Turska građevinska kompanija Ek-Pet İnşaat Sanayi Taahhüt ve Ticaret Limited Şirketi izabrana je za izvođača radova na rekonstrukciji puta između Valjeva i Kosjerića, u poslu vrednom oko 1,5 milijardi dinara (približno 12,7 miliona evra), prenosi portal eKapija.
put, ilustracija AI
Reč je o deonici državnog puta IB 21, od obilaznice oko Valjeva preko Kaone do Kosjerića, ukupne dužine oko 20 kilometara. Projekat obuhvata izradu tehničke dokumentacije i izvođenje radova koji uključuju sanaciju i proširenje kolovoza, radove na mostovima, uređenje odvodnjavanja, stabilizaciju kosina, kao i postavljanje nove saobraćajne signalizacije.
Kompanija Ek-Pet, koja već ima registrovan ogranak u Srbiji i iskustvo na projektima putne infrastrukture, bila je najpovoljniji ponuđač među četiri učesnika na tenderu raspisanom prošle godine.
Investitor radova su Putevi Srbije, dok se projekat realizuje uz podršku Evropska investiciona banka.
Ugovor je potpisan krajem marta, a završetak radova planiran je u roku od 19 meseci, prenosi eKapija.
Valjevo Kosjeric je 45 km .
Ovaj magistralni put je godinama u očajnom i nebezbednom stanju, posebno od Valjeva Do Kaone(Divcibare) zbog pretovarenih kamiona iz oko 10 okolnih rudnika koji su na tom pravcu. NIKO to ne kontrolise pa je na tom putu asfalt bukvalno zguzvan i postoji u trakama osjetna visinske razlikaka u podlozi sto se osjeća u vožnji. Pravo je čudo sto nema vise mrtivih na tom putu.
Imajući u vidu takvo stanje, udaljenost VA i Kosjerica od 45 km, nejasno je zašto se rehabilituje samo 20 km?
Rec je o
Magistralnom putu koji je frekfentan i putničkim i teretnim saobraćajajem a posebno za one vozače iz Vojvodine koji neće na more da voze autoputem. To je šansa i za nas kraj.
Na ovom putnom pravcu nedostaju benzinske pumpe, uređeni parkinz, putokazi, vidljivo uočljiva mesta i pravci skretanja….
Nadamo se da će ovaj decenijama zapostavljen put biti konačno rehabilitovan. Posebno je loš deo od Valjeva do Bukova sa veoma nekvalitetnom asfaltom!
Radi se samo deonica Bačevci – Ražana, i nista više…..
Kao i uvek nista i nikada se ne radi ili odradi do kraja pogotovu kada su magistralni putevi u pitanji ni jedna rekonstrukcija istog nije uradjena u kompletu od tacke A do tacke B.
Bravoooo, tačno
A koliko to ima do sada mrtvih, kada se tako isčuđavaš? A da nešto znaš o putnoj privredi ne bi ‘vako brabonj’ o
Ne vidim poentu rekonstrukcije puta koga ce ilegalno pretovarena vozila kamenoloma uništiti u roku od pola godine nakon završetka.
Svaka ti je na mestu. Sve dok nadležni ne uoce koliki saobraćaj i roba se odvija na ovom pravcu . Veliki broj kamenoloma, cementara Kosjeric i sav saobracaj od Poozege do Valjeva i dalje odvija se ovim pravcem. i krajnje vreme je da se ova saobraćajnica uradi.
Ko se tu i koliko „ugrađuje“, ovima ništa ne verujem.
A jesi verovao onima sto su nasledili Slobu!
па ти што су дошли посље слобе су сад махом у снс-секти
ima 40 km od kruznog toka do Kosjerica
Fantastična kombinacija! Investitor Putevi Srbije sa parama iz Evropske Unije. Izvođači Turci sa mnogobrojnim, unapred poznatim, domaćim podizvođačima. Eto nama novih milionera! Eto para za sendviče, dnevnice, autobuse, poklon pakete i još što-šta.
Do nadležnosti Opštine Valjevo ima 20 kilometara, odnosno mosta Crne reke u Podbukovima, ali ako se radi Valjevo Kosjerić onda je 45 kilometara, kao što je već komentarisano, tako da opet nešto nije dobro, kao i uvek.
to su vladini kamioni pretovareni upropastili to ce da provale opet za mesec dana dzabe se radi i to rade turci sta je sa srpskim firmama. zalosno je sta sve placamo .
Od centra Valjeva do Kosjerića ima 45 km. 20 km može da bude samo za leteće automobile kojima ćemo se, ako je verovati predsedniku, uskoro voziti.
trebalo bi se pojasniti kojih 20 km. Od Valjeva do Bukova je oko 20 i pripadaju opstini Valjevo i od Bukova do Kosjerica priblizno toliko neki km vise. Zasto samo 20 zasto ne ceo put ?
Prvo dužina tog puta je 45 km, kojih to 20 km su izabrali.
Drugo, ista ta firma je radila put Kosjerić-Požega koji je u odnosu na put Kosjerić-Valjevo lagani puteljak u ravnici. Radovi na putu Kosjerić-Požega su trajali oko 4 godine, tako da najavljenih 19 meseci za put Kosjerić-Valjevo zvuči kao utopija.
Vrlo napredno!
Zasto Turci, pored nasih firmi? Zasto ne PZP Valjevo ili Putevi Pozega koji plaču za poslom? Turci su radili Pozega-Kosjeric tri godine, drzali put zatvoren kako se njima htelo. Ko im je to dozvolio i sta su oni nama da se takve stvari tolerisu?
Добра вест за сам пут,али треба решити и дивље депоније које се налазе свуда на овој деоници. У тој прелепој природи ђубре на све стране, сваки видиковац затрпан.
Ovaj put su dugo koristili nefrolozi za razbijanje kamena u bubregu, Valjevo Kosjerić i nazad, na parkingu pisas pešak, ne znam kako ce to kasnije raditi
20 km puta Kosjerić-Valjevo ima da se radi 7.godina. Pa kad su Kosjerić-Požega radili 4.godine a ovaj put je mala maca za ovaj Kosjerić-Valjevo.
Je li to opet Vučićesku planira da sa kompanjonima zgrne neko novo milionče!!!???
Turci rade od Bacecaca do Kosjerica a od Bacevaca do Valjeva druga firma
Zašto se ne radi neki Tunel ?
Uzgred, naš grad već skoro punih deset godina ne naplaćuje naknade za vanredni prevoz teško natovarenim kamionima partijskih prijatelja koji arče šumska i rudna bogatstva sa područja Valjeva. Pre dve-tri godine smo dobili i obećanje od bivšeg načelnika uprave da će to biti učinjeno, ali…
Očevidno da nadležni gaulajteri Srpske napredne(?) stranke ne dopuštaju da se takva odluka donese, bez obzira na jasne zakonske odredbe koje ovo zahtevaju.
Pa šta, ko šiša zakon?