Rekonstrukcija Ulice Vuka Karadžića

Kako Vamedia saznaje u Gradskoj upravi, narednih dana očekuje se raspisivanje javne nabavke za izvodjenje radova na rekonstrukciji Ulice Vuka Karadžića. Sredstva za rekonstrukciju opredeljena su u budžetu grada , a radovi bi potom trebalo da počnu najkasnije početkom avgusta meseca.

Pored Karadjordjeve ulice jedna od najfrekventnijih ulica u gradu kada je saobraćaj u pitanju svakako je Ulica Vuka Karadžića. Naime, kako je Vamedia već izveštavala, rekonstrukcija Ulice Vuka Karadžića bila je najpre najavljena 2017. godine. Ipak te godine po ovom pitanju ništa nije uradjeno. Na žalost pompezne najave bivšeg gradonačelnika o rekonstrukciji ove ulice u 2018. godini identično su se  istopile , a sve je bilo praćeno raspisivanjima tendera za projektno tehničku dokumentaciju koji su objavljivani pa potom se od njih odustajalo.

S obzirom na snažan pritisak gradjana da ulica konačno bude uradjena 2019. godine za rekonstrukciju ove ulice bilo je predvidjeno 41, 6 miliona dinara bez PDV-a , ali je tada obelodanjena i informacija da rekonstrukcija ulice po projektu treba da košta čak 180 miliona dinara. Gradonačelnik Gvozdenović potom je  izjavio da novca nema , ali u svetlu tadašnjih dogadjaja pokušava da kao krivca za radove navede JKP Vodovod koji je u junu 2019. godine rekonstruisao vodovodnu mrežu u ovoj ulici , a na osnovu plana i programa za tu godinu koji je usvojila gradska Skupština. Bila je to još jedna godina lažnih obećanja .

JKP Vodovod pristupio je rekonstrukciji ulice jer je Skupština grada usvojila takav program I pomenute radove odobrila , verovatno očekujući da će odmah iza toga uslediti I rekonstrukcija saobraćajnice. Ali to se nije dogodilo.

Od tadašnjeg direktora Vodovoda traženo je da nakon započetih radova u gornjem delu ulice odustane I iste prekine, ali je posao bilo nemoguće zaustaviti s obzirom da su istom prethodile sve javne nabavke I ispoštovane sve potrebne procedure za otpočinjanje ovog posla. JKP Vodovod po završetku radova pristupa sanaciji kolovoza , ali više nego očigledno izvodjač je posao loše uradio jer je ulica postala praktično ruglo u gradu , a kretanje vozila otežano s obzirom da je na više mesta došlo do uleganja zakrpa I kompletnih deonica ulice. Ulica se potom dodatno krpi , ali ne I rekonstruiše.

Tadašnje gradsko rukovodstvo ne odustaje od daljih obećanja I konačno javnosti biva saopšteno da će ulica biti uradjena iz kredita, a krivica za loše stanje ulice svaljuje se na JKP Vodovod.

Novi skupštinski saziv povukao je odluku o kreditnom zaduživanju za ovu ulicu, a javna nabavka za projektno tehničku dokumentaciju pokrenuta je već u januaru ove godine. Posao je dobila firma iz Novog Sada, Gemont.

Dužina saobraćajnice je 550 metara , a projektnim zadatkom grad je zatražio da se sačuva drvored, širina trotoara I mogućnost parkiranja.

S obzirom da je rok za realizaciju javne nabavke za izbor izdvodjača mesec dana I dodatnih osam dana za moguće žalbe, ukoliko žalbi ne bude bilo već početkom avgusta radovi će na rekonstrukciji konačno početi , saznaje Vamedia u Gradskoj upravi.

16 comments on “Rekonstrukcija Ulice Vuka Karadžića

  1. Nik

    A sta bi sa garazom iza Vodovoda, koja je trebala da unisti zivot ljudi u zgradama koje gledaju na parking? Dozvali se pameti ili ce krisom i iznenada da pocnu da kopaju?

    Reply
  2. Joca Kontras

    Mora se pohvaliti ovo. Tu ulocu je Vodovod i unistio pod socijalistima i dobro je da ce se sad uraditi konacno.

    Reply
    1. Katarina

      Ne diraj ništa. Bili ste koalicija pa za..ali sad sami da ne z..rete gore?
      Sedi di si ni za to nemaš škole!
      Hoćete nam skinuti šta poreza ta udarni mesec pred školu?

      Reply
  3. Valentin

    KO ASFALT MEĆE? NEKO KUMOVSKO PREDUZEĆE? BIĆE KVALITETAN, KOLIKONI KUMOVIMA BERIĆETAN? AJ, NA ZDRAVLJE I SLAVLJE, OD KUMA 550MX1cm²?

    Reply
  4. Dobar si čovek

    Sve parkinge treba bazirati, oko Železničke stanice Valjevo!
    1. Ima urbanističkog prostora,
    2. U Valjevu je sve koncentrisano na par minuta hoda ili taxi prevoz ako morate na više mesta brzo.
    3. Uvesti povlastice može i vaučer za kupovinu bicikli, pri tom grad da od domaćeg proizvođača uzme tendersku ponudu, kako bi smanjili malverzacije.
    4. Parkiranjem kod Železničke vi ste za 5 minuta peške u centru,
    5. Pretvoriti pešački deo od Zam-a, u jednosmerni izlaz na Vladike Nikolaja skretanje desno, time smanjujete udarni termin u Železničkoj i rasterećujete raskrsnicu sa Vojvode Mišića.
    6. Postaviti znak prvenstva da se da prvenstvo od skretanja levo sa Vladike Nikolaja u Vojvode Mišića a zatim odmah levo, u Železničku ili da smer bude obavezno pravo ka Pantićevoj.
    7. Otvoriti tunel ispid Brđana u jednosmernom pravcu, ako može i za teretni CIP da dođe da pregleda , sredi, podubi, rasteretite Jadar.
    8. Kamioni dok ne pustite tunel, da više nemaju skretanje u desno iz Dušanove u Pantićevu pa, levo prvenstvo ka Jadru ( u odnosu na Radničku ), već ih pustiti pravo do parka na Jadru, jer kako mi vozači i Policija vidi Šleperi se sve češće zaglave na raskrsnici kod Jovanovića, Testoteke i Žinase.
    9. Kad već kopate Vuka Karadžića. Promenite sve cevi, provucite kroz 1m fi cev, sve što može kao i cevovod za budući plin! Nemoj da lupamo za 2 godine opet.
    Ko ima u planu da gradi i ruši sada nek uradi priključke i vodi ih na parcelu. Ljudi uzimamo kredit da bi posle sekli pa krpili!

    Reply
    1. Brat Ilija

      Hrk. Hrk. Hrk.
      Hrk… Hrk… Hrk…
      Čuje se iz gradske kuće na vaš komentar?!

      Reply
  5. Dobar si čovek

    Sve parkinge treba bazirati, oko Železničke stanice Valjevo!
    1. Ima urbanističkog prostora,
    2. U Valjevu je sve koncentrisano na par minuta hoda ili taxi prevoz ako morate na više mesta brzo.
    3. Uvesti povlastice može i vaučer za kupovinu bicikli, pri tom grad da od domaćeg proizvođača uzme tendersku ponudu, kako bi smanjili malverzacije.
    4. Parkiranjem kod Železničke vi ste za 5 minuta peške u centru,
    5. Pretvoriti pešački deo od Zam-a, u jednosmerni izlaz na Vladike Nikolaja skretanje desno, time smanjujete udarni termin u Železničkoj i rasterećujete raskrsnicu sa Vojvode Mišića.
    6. Postaviti znak prvenstva da se da prvenstvo od skretanja levo sa Vladike Nikolaja u Vojvode Mišića a zatim odmah levo, u Železničku ili da smer bude obavezno pravo ka Pantićevoj.
    7. Otvoriti tunel ispod Brđana u jednosmernom pravcu, ako može i za teretni CIP da dođe da pregleda , sredi, podubi, rasteretite Jadar.
    8. Kamioni dok ne pustite tunel, da više nemaju skretanje u desno iz Dušanove u Pantićevu pa, levo prvenstvo ka Jadru ( u odnosu na Radničku ), već ih pustiti pravo do parka na Jadru, jer kako mi vozači i Policija vidi Šleperi se sve češće zaglave na raskrsnici kod Jovanovića, Testoteke i Žinase.
    9. Kad već kopate Vuka Karadžića. Promenite sve cevi, provucite kroz 1m fi cev, sve što može kao i cevovod za budući plin! Nemoj da lupamo za 2 godine opet.
    Ko ima u planu da gradi i ruši sada nek uradi priključke i vodi ih na parcelu. Ljudi uzimamo kredit da bi posle sekli pa krpili!

    Reply
  6. sin anarhije

    Raspisivanje tendera po jubilarni 20 – ti put … jadno , da ne moze biti jadnije od strane ovih lokalnih mucenika na vlasti …

    Reply
  7. MAJSTOR ŽIVOTA

    PA DA IMA KO ODGOVORAN U GRADSKOJ KUĆI,ILI PARTIJAMA NA LOKALU,DA PROČITAJU PRETHODNI KOMENTAR,PA DA POZOVU “DOBAR SI ČOVEK” DA EVENTUALNO SVE OVE PREDLOGE ZAJEDNIČKI ANALIZIRAJU I PREZENTUJU STRUČNIM SLUŽBAMA NA RAZMATRANJE,A NE DA DRŽE SVAKI KONFERENCIJE ZA NOVINARE I DA KAO BABE PLAČU ZBOG DNEVNICA I NEKIH BAJATIH INFORMACIJA KOJE AMA BAŠ NIŠTA NIKOME NEZNAČE

    Reply
    1. Jovićević

      Teško. Neko je sagledao kako brzo može rešiti špic u 7h. I 15-16h.!
      Što bi se on mešao, takav njihov nije?! Dao im je servirano, lično sam juče proverio tih raskrsnica i uvideo problem.
      Taj nije desni da stoji mirno pred njihovim boxerom i da mu lupa šamare, ne, ne!

      Reply
      1. Minićević S.A.

        Pa zna se ko će asfaltirati?! Kum? Od čoveka iz veća? Sve pokriveno drugim kumstvima i još jedna sprega korupcije i …?
        U pravu je ovaj @Dobar si čovek, ko planira da zida zgradu, menja cevi, radi gasovod, sad kad je rekonstrukcija predvideti i provući priključke. Posle toga garancija na radove 10. godina na podlogu, asfalt 10. godina, niko ne sme da pipne. Naplaćujte ovima što pretovareni iz kamenoloma idu svaku tonu preko! Pantićevu kasape ko sir, investitori. Karađorđevu jedva uradili,iskasapiše je?! Kako reče uzimamo kredit da sredimo ulicu od 550m2. Ali pošto? Kad krpite ulice nemoj Ingrap suvi asfalt ispadne od prve kiše, ljudi plaćamo mi to, malo mi dosta njihovih privatnih firmi preko naše grbače, od svih sa sela pozapošljavanih po firmana a uzimaju subvencije, ko ti obrađuje R2D2 robot?
        Beži …

        Reply
  8. Istina

    Šta se čekalo do sada?
    Ako nadzor bude bio kao i do sada, nema tu ulice da valja. Pogledajte samo kako je okrpljena ulica Sinđelićeva na nekoliko poperčnih mesta. Kao da niko mozga nema.
    Predlažem da sve ulice vratimo na makadam, ili tursku kaldrmu, jer mi nismo ni odmakli od onog vremena kada su nas turci gazili.
    Ovi naši nas danas gu.. još gore.

    Reply

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена.