Andrić: Grad reagovao tek kad je kriza eskalirala

Odbornica koalicije Svanuće Marija Andrić (Novi DSS) izjavila je , osvrćući se na dešavanja na poslednjoj sednici Skupštine grada posvećenoj javnom prevozu, da izostanak rasprave i odgovora vlasti potvrđuje da se odluke donose bez stvarnog preispitivanja.

Marija Andrić

„Nismo čuli kakvo je njihovo mišljenje po ovom pitanju, niti ijednu ozbiljnu diskusiju, pitanje ili preispitivanje, što je još jednom potvrdilo činjenicu da vladajuća većina služi samo da glasa i diže ruke po unapred pripremljenim odlukama. Istovremeno smo čuli tvrdnje da se pravovremeno reagovalo na ovaj problem, što apsolutno nije tačno“, rekla je Andrić.

Ona je podsetila da je koalicija Svanuće još u novembru ukazala na nefunkcionisanje javnog prevoza, ali da tada nije bilo reakcije, iako, prema informacijama koje imaju od građana, problemi traju duže od godinu dana.

„Autobusi su redovno kasnili, bili su zastareli, nije se poštovao red vožnje, a na pojedinim linijama autobusi uopšte nisu saobraćali. Grad je reagovao tek kada je problem eskalirao“, navela je Andrić.

Prema njenim rečima, da je reakcija usledila ranije, ne bi došlo do situacije da Valjevo ostane bez javnog prevoza. Kao dodatno problematičnu ocenila je odluku grada da sporazumno raskine ugovor sa prevoznikom bez primene ugovorom predviđenih sankcija, ali i odluku da „Lasta“ nastavi da obavlja prevoz do izbora novog partnera, što bi, kako je navedeno, moglo trajati od tri do šest meseci.

„Istovremeno, vlast tvrdi da ima garancije da će se prevoz odvijati u skladu sa ugovorom, iako je isti prevoznik samo desetak dana ranije samovoljno prekinuo gradski prevoz zbog nedostatka goriva. Postavlja se pitanje kako možemo očekivati da će te garancije biti ispunjene kada ni sam ugovor nije bio dovoljan“, rekla je Andrić.

Na sednici su, kako je navela, otvorena i pitanja na koja nije bilo odgovora, među kojima su da li je „Lasta“ ispunila obaveze iz ugovora, šta se dešava sa imovinom, posebno autobuskom stanicom koja je pod hipotekom, kao i šta je sa dugom od 14 miliona dinara koji je grad još 2017. godine konvertovao u kapital.

„Odbijen je i naš predlog za formiranje anketnog odbora koji bi ispitao sve okolnosti ovog ugovora, što ukazuje na izbegavanje utvrđivanja odgovornosti“, rekla je Andrić.

Govoreći o posledicama, ona je istakla da građani najbolje znaju kako je gradski prevoz funkcionisao, odnosno nije funkcionisao.

„Pojedini polasci nisu realizovani do kraja, a ljudi ne traže mnogo – traže samo autobus koji dolazi na vreme. Prema pojedinim studijama, čak 70 odsto ljudi bi više koristilo javni prevoz kada bi on bio pouzdan i bezbedan“, navela je Andrić.

Zaključila je da rešenje koje je grad ponudio ne rešava problem, već ga dodatno produbljuje.