Na osnovu procene Odeljenja za saobraćaj, Grad Valjevo uvodi „zonu 30“ i zone usporenog saobraćaja u više stambenih naselja. Ova odluka doneta je nakon primedbi građana, pre svega iz naselja Milivoja Bjelice, na prebrzu vožnju kroz ulice koje su uske, bez trotoara i koriste se istovremeno za kretanje vozila i pešaka.
Grad uvodi zonu 30 AI
Većina ulica u ovim blokovskim naseljima široka je oko 5 metara i nema poseban prostor za pešake. Zbog toga dolazi do neposrednog mešanja pešaka, dece i vozila, pa je uvedena potreba za dodatnim merama bezbednosti.
Šta znači „zona 30“?
U zoni 30, maksimalna dozvoljena brzina ograničena je na 30 km/h.
Ova zona se uvodi svuda gde postoji pojačano prisustvo dece, starijih ili gde su ulice uske i bez trotoara.
Šta je „zona usporenog saobraćaja“?
U zoni usporenog saobraćaja, vozila se kreću brzinom pešaka, odnosno do 10 km/h, a pešaci i biciklisti imaju prednost u kretanju.
Naselja u kojima se uvodi zona 30:
• Naselje Oslobodioci Valjeva
• Naselje Nada Purić
• Naselje Milivoja Bjelice
• Naselje Zbratimljeni gradovi
• Naselje Sretena Dudića
• Ulica Obrena Nikolića
• Naselje Milorada Pavlovića
• Naselje Senjak
Ulice u kojima se uvodi zona usporenog saobraćaja (do 10 km/h):
• Ulice Ц 023, Ц 024 i Ц 025 (blok: vladike Nikolaja – Sinđelićeva – dr Pantića – Hajduk Veljkova)
• Ulica Ц 003 i deo ulice Vlade Danilovića (blok: Karađorđeva – Sinđelićeva – čika Ljubina – Vlade Danilovića)
• Ulica Ц 026 (blok: Karađorđeva – Sinđelićeva – Čika Ljubina – Hajduk Veljkova)
• Ulica Ц 017 (blok: dr Pantića – Karađorđeva – Branislava Nušića – Uzun Mirkova)
• Delovi blokovskih ulica u naselju Oslobodioci Valjeva
Ove mere će:
• povećati bezbednost dece, pešaka i biciklista,
• smanjiti rizik od udesa u stambenim zonama,
• urediti saobraćaj u delovima grada gde nema trotoara i alternativnih pešačkih pravaca.
Grad apeluje na vozače da poštuju signalizaciju i prilagode brzinu novom režimu kretanja.
U toku dana, nigde u Valjevu se ne vozi preko 35km/h. Većina vozača je je za traktor, a ne automobil.
pa sve au nam ulice uske u Srbiji. tako da bi bilo dobro da prave za srbiju posebne automobile kao u luna parku
Zašto se neko od gradskih dušebrižnika nije setio da u zonu usporenog saobraćaja uvrsti i ulicu Prva brazda uz reku Gradac? Odavno postoje inicijative gradjana da se na ovom potezu drugačije reguliše saobračaj,,,
Na Užičkoj ima deo, gde je zona 30 ,koju retko ko poštuje?! Ako se pridržavate ograničenja, vozači,mahom džipova i auta poput BMW, Audi, blicaju i sviraju,hteli bi da “preskoče” onog ko vozi ispred njih?! Radar i policija su vrlo retko prisutni, a u delu iznad zone, vozi se i mnogo brže i bezobzirnije, iako ima puno dece u saobraćaju!!!
Hocete reci uvodite table i nalepnice, koje treba platiti i postaviti, a nijednog jedinog policajca pozornika pesaka mesecima nisam video u krugu bid zone, doma kulture, Karadjordjevoj, Sindjelicevoj i Panticevoj, Dok svaki dan elektricni necujni motori se voze po Knez Milosevoj setalistu i trotoarima po 40-50 na sat, pa ko prezivi pricace. Da sam dva policajca za godinu dana pesaka u centru grada, pa da kupim vatromet pa da proslavimo kao sto to cine nasi novi sustanari koji slave dolazak i osvajanje teritorije.
sve je to lepo ali može doći do zagušenja saobraćaja i velikih kolona i gužvi u pojedinim slučajevima…
Zakoni i propisi su nam evropski ali …
Odlike donose oni koji blage veze nemaju o saobraćaju. Nek ta gospoda prošetaju navedenim blokovima i vide ono što treba da vide, pa onda donesu neke mere.
Grad bi isto tako mogao da uvede zonu kretanja pesaka jer od bahato parkiranih vozila svi hodaju kolovozom. Ali koga briga za pesake, kome treba trotoar…
KOD SKOLA AUTOMACKI LEZECI. PREDJES 30 LEZECI UPADA U ASFALT I POZDRAVIS SE SA TRAPOM.
A po Knez Milosevoj (pesackoj zoni ha!) moze i do 120 da se vozi.
a kad ce ovo odeljenje I komunalna policija da zavedu red u ovim naseljima sto se masovno unistavaju zelene povrsine? kad ce da kazne silne vlasnike automobila Koji parkiraju gde stignu? zelene povrsine u Milivoja Bjelice I Zbratimljenih gradova izgledaju kao oranice!
treba uvesti zonu 30 km i u ulici Vladike nikolaja na potezu od Srbijanke do ul. 25 jun paralelno sa duplim trakama. Jednosmerna ulica sa dve prodavnice pekarom i kladionicom gde pojedini vozaci prekoracuju brzinu i voze brze nego gornjom traso na duplim trakama. Napominjem jjednosmerna ulica krecuse vozila u suprotnom smeru idu dostavna vozila pesaci i deca na odmor po obrok, i niko ne reaguje .
Ko ce da vam reaguje u raspaloj smrdljivoj drzavi gde vam olos preti sto necete da mu se sklonite da napode bembaricu na trotoar. Ko ce da vam reaguje kada ispred saobracajne policije lik obilazi automobil desnom stranom koji stoji na crvenom i skrece levo. Ko ce da vam reaguje kad saobracajna policija pretice automobil u zoni skole jer vozac postuje ograničenje. Kome uvodite zonu usporenog saobracaja? Uvedite saobracajnu policiju prvo
Види се да ови што доносе одлуке о вожњи немају поштено положен возсчки нити знају возити. Ко још у саобраћсју вози 10 на сат? Срамота будала. Свако успори кад види пешака.
Идеја је одлична, само да ли има неко то да контролише и одузима дозволе? И део Попарског пута је ужжасан без тротоара…
Елем на Дивчибарама је хаос. И поред знакова на главној улици са 30 km/h bahati vozači vopze i po 60 i više. Na divčibarama treba u sve ulice uvesti sa 30, a pri mimoilažewu sa pešacima, ili prolazak pored pešaka tamo gde nema trotoara, brzina mora da se smanji na brzinu čovečijeg hoda. Tako je gospodo u normalnim državama. Teško je ovde kvazi bogataše sa bembarama naučiti redu, ali ništa nije nemoguće samo ako institucije rade svoj posao. Da se ne bi nagađali da li će neko da smanji brzinu ili ne na Zapadu je to lepo regulisano fizičkim preprekama, ali ne ovim običnim pandurima, nego sužavanjem kolovoza na jednu saobraćajnu traku na određenim udaljenostima tako da je bukvalno nemoguće razviti brzinu veću od 30. To se radi na razne načine, postavljanjem stubića, ili postavljanjem izbočina na kolovozu…
Nema potrebe uvoditi dodatna ograničenja brzine! Dovoljno je zadržati postojeće stanje kolovoza i to je efikasnije od bilo kog znaka ili ležećeg policajca! Rupe, džombe, neravnine, šahte…..
👍🤣🤣🤣🤣
To kako ljudi voze ne pomaže ništa, jer nema policije ili čak pred policijom krše propise. Gledao sam kako komunalni policajac krši propise: koristi mobilni telefon u toku vožnje (razgovora), penje se na trotoar gde je zabranjeno parkiranje i nije isključio migavac. To sam gledao kod apoteke preko puta “Omni” benzinske pumpe. Pretiču na mostu, u pola 4 ujutro, klinci su me pretekli na mostu kod Doma kulture proleteli na crveno na semaforu, stigli do Pošte-Robne kuće i onda rikverc do ulaska u ulicu sve do ulaska u Muzej !!?? Stao sam ko Gimnazije i gledao jer ne znam šta hoće, gde će…. Parkinzi prepuni, parkiranje na zelenim površinama, ne poštovanje pešačkih prelaza i ograničenja brzine. Taksisti divljaju. Na početku Užičke ulice ima tabla sa ograničenom brzinom od 30 km/h I dva pešačka prelaza i pokušaj majčin sine da pređeš ulicu. Tu proleću auti i preko 80 km/h.
DIVLJACI ce nastaviti da voze divlje i bahato , cak i kad vecina parkira prevozno sredstvo jer ce uskoro gorivo biti 400 din , oni ce nastaviti po svom, izuzeti su od americkih sankcija a vecina i od sopstvenog mozga …
A šta je sa Radničkom ulicom??? Deca imaju samo jedan pešački prelaz a svi voze prebrzo, gde deca mogu da predju ulicu bezbedno!??