Za najveći deo poslova na čišćenju i uredjenju grada JKP Vidrak neophodna je mehanizacija , bilo da se radi o cisternama, kamionima ili sitnijoj opremi. Mehanizacija ovog preduzeća je stara i neophodna su nova ulaganja. Od početka godine kupljena su tri neophodna vozila: cisterna fekalka, autopodizač za kontejnere i kamion smećar. „Ulaganje u mehanizaciju nam je neophodno jer neka postojeća vozila više ni da se registruju ne mogu, toliko su dotrajala i stara“, kaže direktor Vidraka Dragutin Kuzmanović.
foto:hellodivcibare.com
„Vidrak na žalost sada ima samo jednu tzv cisternu fekalku u radu i to je cisterna koja je kupljena ove godine u januaru, autocisterna fekalijska od 7 kubika i već po njoj se vidi koliko nam je ostala mehanizacija zastarela. Ukoliko bude i na Divčibarama rešavan problem sa kanalizacijom i ukoliko se uvede red u pražnjenje septičkih jama moramo uzeti još jednu cisternu. Zaista kao grad ne možemo funkcionisati sa jednom takvom cisternom. Imali smo jednu koja je rashodovana zbog starosti i nemogućnosti da se stavi u funkciju“, kaže direktor JKP Vidrak Dragutin Kuzmanović.
U cilju poboljšanja stanja mehanizacije u ovom javnom preduzeću kupljen je novi kamion smećar za šta je grad izdvojio 22,5 miliona dinara , a učešće samog preduzeća je bilo 2,7 miliona dinara.
„To je kamion zapremine 22 kubika . Namera je da smećar bude korišćen za potrebe Divčibara , ali pokušaćemo da ga iskoristimo i na nekim kritičnim lokacijama kako bi još više unapredili sistem odnošenja smeća. Već sada izdjubravamo Divčibare dva puta sedmično i svaki put su kamioni puni , to je u proseku po jednom izdjubravanju 30 kubika otpada, sami možete izračunati koje su to količine otpada. Mi imamo takodje problem sa gradjevinskim otpadom koga ima dosta . Vidrak ima potpisane ugovore sa nekim investitorima i oni redovno plaćaju odnošenje otpada , ali ima i onih koji to nisu uradili i tu se vidi potreba da inspekcijski organi urade svoj posao. To mora da se reši. Ali neki to nisu regulisali“, kaže Kuzmanović.
U Vidraku je završena i javna nabavka za polovni autopodizač za kontejnere koji će za nekoliko dana i stići u preduzeće.
Grad Valjevo je takodje opredelio subvenciju od 3 miliona bez PDV da se kupi polovan autosmećar. „Sve nam je to potrebno . Ovo što imamo je toliko zastrelo da se neprestano kvari. Svaki drugi dan se nešto kvari i nemoguće je znati svakoga dana na šta da računamo sa čime da radimo. Mi imamo u planu i u programu preduzeća je da kupimo još jedan smećar od 16 kubika , procenjena vrednost je izmedju 10 i 13 miliona dinara. Da li ćemo to uspeti? To nismo sigurni jer smo ove godine zaključno sa današnjim danom isplatili odštetu za ujede pasa preko 30 miliona dinara. Na pola smo godine i već preko 30 miliona dinara, koliko će biti do kraja godine ne smem ni da predvidjam,“navodi Kuzmanović.
Koliko je mehanizacija potrebna Kuzmanović ilustruje primerom sa samo jednog mesta u gradu gde se nalaze kontejneri: „Mi četiri puta dnevno , verujete li, četiri puta dnevno praznimo kontejnere kod parkinga na NIS-ovoj pumpi. Samo tu jedno vozilo odlazi četiri puta u toku dana . I tu inspekcijski organi ne rade svoj posao jer je primećeno da veliki broj privatnih manjih firmi tu istovara svoj otpad jer su im firme u blizini , a ne odvoze ga na deponiju niti imaju ugovor sa Vidrakom o tome“.
Kada je u pitanju nabavka manje opreme i mehanizacije Kuzmanović kaže da je najpre u planu kupovina električnih kolica za prevoz pokojnika. „To moramo što bi se reklo pod hitno da uradimo jer stvarno nema smisla zbog samog terena pričam da ljudi na ovakav način sada guraju kolica uzbrdo. Obnovili smo mehanizaciju vezanu za gradsko zelenilo , trimere, duvaljke i sl. Prethodno rukovodstvo u Vidraku je zaista dalo svoj maksimum i sa kupovinom i obnavljanjem mehanizacije i moramo to da nastavimo jer bez toga nema rada“, objašnjava direktor Vidraka.
Kako je najavljeno i deponija Kalenić ulazi u svoju završnu fazu pa je realno pitanje da li smo kao grad spremni sa mehanizacijom koja potrebna za odvoženje smeća? Kuzmanović kaže da je sve definisano projektom te i da će Valjevo dobiti potrebne kamione za tu namenu.
„Mi ćemo kada bude gotova deponija dobiti novu mehanizaciju , mislim da je za Valjevo predvidjeno pet kamiona, tačno je projektom predvidjeno koliko i šta. To je ono što je dobro , a mi moramo nastaviti da ulažemo u mehanizaciju koja nam je svakodnevno potrebna. Sve ima svoj rok trajanja , a mnogo toga je došlo u stanje da ne može da se registruje ili popravi“, kaže Dragutin Kuzmanović.
Treba tu firmu pomoci. Firma radi sa starim masinama i ima ogracene ljudske resurse, jer retko ko i hoce da radi taj posao i sve je teze naci radnika. Oni ljudi sto je do njih, rade korektno, ali ne mogu ni oni postici ceo grad sa tim resursima. Ova ulaganja sto se tice opreme su neophodna i ako treba i drzavu alarmirati da pomogne, da da za firmu nesto.
Ako ćemo realno i mi moramo biti savesniji. Narod baca svašta gde stigne i slabl vode računa, a posle isti ti ljudi prozivaju Vidrak što ne počisti sve za njima. Nema toliko Vidrak ljudi i vozila koliko mi divljih deponija možemo napraviti. Kad nema kontejnera, što ne doteraju, kad ga doteraju, onda što su doterali, da vrate i tako u krug, a rešenja nema. Verujem u dobre namere trenutnog direktora, ali mora se ta firma pomoći sa svih strana maksimalno.
Da li je moguce da se za ujede pasa vec dalo 30 miliona? Zar to ne moze da se resi nekako? Covece pa za 30 miliona smestio bih hiljadu ljudi da jede i pije godinu dana kako ne mogu psi da se rese? Da se sedne i dobro razmisli sta raditi sa tom oblascu jer se na nju trosi vise nego na neke druge. To je nesto gde se mogu ustedeti pare za kupovinu novih masina. Pa sve to sto se nabrojalo.moze da se kupi za jednu godinu za to sto se da na ujede pasa.
vi ocekujete od komunalne inspekcije da radi svoj posao??? ma dajte, gde zivite
Guta je dobar momak i bice odlican direktor. Samo ga treba pomoci sa sredstvima. Agrorazvoj je radio vrhunski i pokazao se momak da vredi.
Кад почиње друго ововгодишње кошење у Колубари 2?
BRAVO! SVE CESTITKE
NADAM SE DA CE GRAD BITI CISTIJI
A ISTO TAKO MNOGO TOME I MI GRDJANI DOPRINOSIMO IZGLEDU GRADA , PA U VEZI SA TIM OTPATKE BACAJTE U KONTENJERE,KANTE A NE GDE KO STIGNE I POSLE SVI KRITIKUJU KAKO NAM JE GRAD PRLJAV!
MOLIM DA NAM MALO I SAVEST RADAI!
Smeće se ne pojavljuje samo od sebe. Stvaraju ga i bacaju ljudi. Nema tog komunalnog preduzeća koje može da počisti iza ljudi koji nemaju svest o čuvanju prirode i prostora na kojem žive. Čuvajmo naš kraj i biće nam uvek lep.
„VIDRAK“ mora da funkcioniše, na stranu politiku, jer u protivnom, smeće će nas bukvalno zatrpati. Kada krenem iz mog Graca u „Kolubaru II“ svi kontejneri sa smećem, bez obzira na pražnjenja u toku dana, se opet, iznova, pune, tako da novih vozila nikada nije dovoljno.
Šta znači natpis Divčibarska vila na vozilu JKP Polet?
Zašto niste sproveli selektivno odvajanje smeća na Divčibrama kada bi tu moglo da se primeni, plastika, papir, staklo, limenke i ostali otpad a ne da se sve trpa zajedno i da se to odvoženje smeća a kasnije i pražnjenje septičkih jama extra naplaćuje a ko to ne bude sprovodio da se drakonski kažnjava.
Ako gosti neće da se pridržavaju reda onda kažnjavati one koji im izdaju smeštaj kada im već uzimaju pare onda neka ih obaveste o pravilima i kućnom redu koji važi ne samo u smeštajnim jedinicama već i van njih a ako se ne drže reda onda po dzepu pa da vidiš kako se naviknu na red.
nema ko da kaznjava jer svi nekoga poznaju preko veze iz vrtica kad su isli zajedno, ili su se videli u kafani nekada davno pa se znaju i onda je inspektoru glupo da pise kaznu
ne čisti mehanizacija nego ljudi, nekada nije bilo kamiona a ulice i to kocka bile čiste kao spoteke
Greška u pisanju,pitanje se odnosi na natpis Divčibarska vila na vozilu JKP Vidrak,šta znači,zbog čega se nalazi tu i sa kojim pravom se natpis tu našao i koja je veza izmedju JKP Vidrak i Divčibarske vile?
mozda je u pitanju donacija pa da stoji reklama. Placen oglasni prostor… Podseca na GSP vozila u Beogradu ali je to sada Sapic zabranio
Trebali ste da naučite od bivsega upravnika banje Divčibara Cala,kako se odrzava higijena Divčibara,nije bilo ni jedno vozilo a nigde opuška