Tokom prethodnog dana na području Kolubarskog okruga dogodilo se deset saobraćajnih nezgoda, u kojima su dve osobe lakše povređene, saopštila je Policijska uprava Valjevo.
PU Valjevo
Istovremeno, završena je sedmodnevna međunarodna akcija pojačane kontrole saobraćaja, koja je bila usmerena na otkrivanje i sankcionisanje prekršaja upravljanja vozilom pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci. Tokom ove akcije, na području Policijske uprave Valjevo kontrolisano je ukupno 3.822 vozila i vozača, otkrivena su 323 prekršaja, dok je 48 vozača isključeno iz saobraćaja zbog vožnje pod dejstvom alkohola.
Iz policije upozoravaju da se zbog predstojećih novogodišnjih i božićnih praznika očekuje pojačan intenzitet saobraćaja na svim važnijim putnim pravcima, uključujući granične prelaze i naplatne stanice. Vozačima se upućuje apel da budu strpljivi i da ne ugrožavaju sebe i druge učesnike u saobraćaju nepropisnom brzinom i rizičnim preticanjem.
Posebna pažnja skreće se na odgovorno konzumiranje alkohola. Kako navode iz Policijske uprave Valjevo, alkohol i neodgovorno ponašanje, naročito u saobraćaju, mogu imati ozbiljne i tragične posledice, jer vožnja pod dejstvom alkohola ugrožava živote i zdravlje svih učesnika u saobraćaju.
Iz Policijske uprave Valjevo poručuju da je bezbednost svih učesnika u saobraćaju prioritet i apeluju na građane da praznike provedu odgovorno i bezbedno.
Vožnja pod dejstvom alkohola se kod nas vodi sve preko 0,2 promila. Bilo je 0,5, pa je spušteno na 0,3, pa smo posle malo vremena stigli dovde. Nije da je neko podupro naučnim dokazima ove granice i koliko je npr. smanjena stopa saobraćajnih nesreća snižavanjem ove granice. Inače u Evropi se u propisima ide od 0 do 0,5 promila. Upravo to što neke države imaju dozvoljeno do 0,5 promila nivo alkohola u krvi, znak je da nema naučnih dokaza, da alkoholisanost vozača do tog nivoa utiče na izazivanje saobraćajnih nezgoda.
Pošto je već tako, ovakva granica od 0,2 promila ima bar tri razloga. Prvo je da izazove strah kod vozača, ali da vam ipak ostavi mogućnost da popijete pivo ili čašu vina par sati ranije (restriktivno prema građanima, ali ne potpuno, a mora se voditi računa i o interesima destilerija i pivara). Drugo je da se lakše pišu kazne i time puni budžet, a treće je da osiguranja imaju što manje isplata štete, jer u slučaju saobraćane nezgode, alkoholisani vozač (sve preko tih 0,2 promila) snosi sve troškove. Ova druga dva su tako tipična za našu državu, tj. kada su u pitanju novci, uvek se biraju rešenja na štetu građana.